Predsedujoči, hvala lepa.

Cenjeni poslanke in poslanci!

Pred vami je Predlog zakona o spremembi Zakona o voznikih. V Sloveniji se je v zadnjih letih zelo povečala uporaba lahkih motornih vozil, zlasti električnih skirojev ter mopedov, katerih konstrukcijsko dovoljena hitrost ne presega 25 kilometrov na uro. Omenjena vozila so tako postala in postajajo dostopna tudi otrokom in mladostnikom, kar predstavlja resen problem. Spremljanje veljavne ureditve analize Javne agencije Republike Slovenije za varnost prometa kažejo, da cilji glede varne vključitve otrok in mladostnikov v promet niso bili doseženi v celoti. Podatki o poškodovanih voznikih lahkih motornih vozil, med katere uvrščamo tudi e-skiroje kažejo, da je kar 20 odstotkov vseh udeleženih voznikov v prometnih nesrečah, uvrščenih v starostno skupino od 8 do 14 let in od 15 do 17 let.

Število prometnih nesreč, ko govorimo o vožnji lahkih motornih vozil in mopedov do 25 kilometrov na uro, se vidno povečuje po dopolnjenem 12. letu starosti, ko je skladno z določbo petega odstavka 55. člena veljavnega Zakona o voznikih že dopuščena vožnja teh vozil otrokom, ki imajo pri sebi kolesarsko izkaznico, ter doseže vrh pri dopolnjeni starosti 17 let. Po dopolnjenem 18. letu starosti je zaznati opazno zmanjšanje števila prometnih nesreč, kar je po vsej verjetnosti odraz pridobljenih vozniških izkušenj, osebne zrelosti mladostnikov ter uporabe drugih prevoznih sredstev. Od leta 2024 do septembra 2025 se je število telesno poškodovanih mladih povečalo kar za 80 odstotkov. To potrjuje, da vozniki, mlajši od 15 let, pogosto nimajo zadostnih motoričnih sposobnosti, prometnega znanja in zrelosti za varno vožnjo lahkih motornih vozil in varno udeležbo v cestnem prometu. Vse to jasno kaže na naraščajočo nevarnost za to starostno skupino in potrjuje potrebo po spremembi starostne meje za vožnjo lahkih motornih vozil in mopedov do 25 kilometrov na uro. Predlagana novela zakona zato zvišuje najnižjo starost za vožnjo lahkih motornih vozil in mopedov do 25 kilometrov na uro na 15 let ter odpravlja možnost vožnje otrok, starih od 12 do 14 let zgolj na podlagi kolesarske izkaznice. Ukrep, ki je predlagan, je skladen z Resolucijo o nacionalnem programu varnosti cestnega prometa za obdobje od 2023 do 2030 in sledi priporočilom Evropskega sveta za varnost v prometu ter praksam številnih članic držav Evropske unije.

Cilj spremembe je jasen: večja varnost otrok in mladostnikov ter bolj odgovorna ureditev sodobne urbane mobilnosti.

Hvala lepa.