Hvala za besedo.

Najprej vas vse lepo pozdravljam v imenu Caravaning kluba Slovenije, edino edinemu formalno pravnemu registriranemu caravaning klubov v Republiki Sloveniji in članu Svetovne Caravaning organizacije FICC. Tu moram poudariti, da smo letos imeli priliko oziroma je uspelo tudi direktorju Avto moto zveze Slovenije biti imenovan komisija za mobilni turizem pri FII, mednarodni avtomobilistični organizaciji. Avtodomarstvo kot mobilni turizem doživlja neverjeten razmah tako v Sloveniji kakor tudi v Evropi. Pred covid samo en podatek, v pred covidnem obdobju smo imeli registriranih cirka 2000 avtodomov, danes jih imamo registriranih cirka 9000 v Sloveniji. Letna rast v svetu je izračunana nekje na 30,9 procenta. Skratka, želeli ali ne, turizma, kot smo ga poznali do sedaj, soba 14 dni, morje, sonce, / nerazumljivo/, kakor je bila včasih reklama, tega ni več. Tukaj se pojavlja predvsem nekaj vprašanj. In na odziv mobilnega turizma očitno pri nas nismo pripravljeni. Na te odzive bi bilo potrebno po našem mnenju pozitivno odreagirati. Mobilni turizem in denar na srečo gresta skupaj, in to na žalost mimo nas. Kaj je avtodom, vemo vsi. Njegove potrebe avtodoma pa le njegovi uporabniki oziroma mobilni turisti. Žal bi te potrebe morali poznati tudi turistični delavci, predvsem pa lokalna skupnost. Mobilni turisti so naši gostje tako kakor tisti gostje, ki pridejo z letalom, ki pridejo z avtomobilom ali z vlakom in do teh gostov, ki si želijo ogledati našo deželo, se moramo obnašati kot dobri oziroma odlični gostitelji, a žal ni vedno tako. Žal ima velik del lokalne skupnosti beri, občine, odklonilni odnos do teh gostov, kar se izkazuje predvsem v tem, da jim onemogoča parkiranje ob obisku na ravnih zgodovinskih znamenitosti teh preizkušenj lokalne gastronomije. Da jim ne omogoča parkiranje v smislu počitka med vožnjo iz varnostnih razlogov. Da jim ne omogoča odliv sivih in črnih vod ter dočrpavanje pitne vode, kar je nujno iz naravovarstvenih, higienskih in zdravstvenih razlogov. Vse našteto se v 90 procentih primerov sankcionira. Da je situacija takšna, je lep primer, če gremo iz Nove Gorice po dolini Soče do Bovca. Enostavno nimate kje se zaustaviti, nimate kje parkirati, ne da bi bili sankcionirani. Gosta turista, ki smo ga na sejmih namreč Caravaning klub Slovenije, se udeležuje tudi mednarodnih sejmov, kjer promovira slovenski mobilni turizem. z gradivi, ki nam jih zagotavlja Slovenska turistična organizacija, tudi po 2000 izvodov po sejmu spravimo v pogovorih z našimi kolegi iz tujih caravaning klubov, ko jih pa na primer povabiš, njihov karavaning, se pravi, njihov izlet, petnajst vozil, greš na primer, pa dam en primer v Bohinj, nimaš kje parkirati, lahko kosiš, večerjaš, to te košta 100 evrov po vozilu, plus 300 evrov kazni, ki jo je potrebno plačati. Samo za primerjavo, Republika Italija iz naslova mobilnega turizma je v letu 2024 zaslužila osem milijard, res da je dosti večja od nas, letos predvidevajo 11 milijard. Zato predlagamo, da se preveri. Smiselnost penaliziranja koristnikov mobilnega turizma ob zaustavljanju, parkiranju in prenočevanju zaradi utrujenosti. Kampiranje je zgodba za sebe, kampiranje jasno, nobenemu ni v, kako bi rekel, v napoto, v kolikor nekdo kampira na za to prepovedanem mestu, absolutno ga je potrebno penalizirati in za to se tudi mi zavzemamo, žal tudi taki primeri so, da se in se zavzemajo, da se ti pogoji, se pravi zaustavljanja, parkiranja in prenočevanja, določajo z zakonom. Enostavno potrebno je postaviti pravila, ki bodo omogočila to panogo turizma, v obratnem primeru bomo le tranzitna država za mobilni turizem. Prepričani smo, da bomo le tako morebiti še ujeli korak s časom in dojeli, da je avtodomar gost turist, ki troši in polni proračun.

Zdaj bi vam pa samo v dveh besedah rad še en primer, zelo, zelo nazorno povedal. Pride avtodomar, mož, žena vanj, ta mali avtodom z dvemi otroci, parkira, se uleže, počine za uro, dve, tri, to ga košta 300 evrov, ker ga redar penalizira. Pazite, nočem pretiravati, nočem biti nesramen. Pride zraven njega vozilo istih dimenzij, kombi noter ima 20 pujskov, je lahko 5 ur, pa ga ne bo noben za nič vprašal. Se pravi, razlika je očitna. Hvala, ker ste me poslušali.